交通肇事逃逸与交通肇事罪

【案情】
   2013年12月某日半夜，驾驶套牌小轿车的被告人尹某某自东向西行驶至某路口时，与前方横过道路的被害人计某某发生碰撞，致计某某被撞击身亡；慌乱的尹某某在事故发生后弃车逃离现场；同月23日，尹某某心怀愧疚，到公安机关投案。经交警部门认定，事故的主要责任由尹某某承担，计某某而承担事故的次要责任。2014年1月，尹某某与计某某近亲属达成刑事和解协议：尹某某赔偿计某某近亲属精神经济损失20万元，计某某近亲属对尹某某表示原谅。
    公诉机关认为，被告人尹某某违反交通运输管理法规，驾驶机动车辆发生交通事故，致一人死亡并逃逸，其行为已构成交通肇事罪，应适用“三年以上七年以下有期徒刑”之法定刑幅度，因尹某某具有自首情节，可以减轻处罚，建议在有期徒刑二年至三年幅度内对尹某某量刑。尹某某自愿认罪。

【评析】
    根据刑法规定，交通运输肇事后逃逸，是交通肇事罪法定刑升格的条件（情节）之一。但在本案中，被告人尹某某的逃逸行为不应作为法定刑升格的情节，具体理由如下：
    分清事故责任，在重大交通事故中，是认定行为人是否构成交通肇事罪的关键。“逃逸”作为交通肇事罪法定升格的首要条件，必须以肇事行为本身成立交通肇事罪的基本犯为前提。依法规定，交通肇事导致重伤三人以上或死亡一人，负事故全责或者主要责任，构成交通肇事罪。
    在本案中，根据案件事实与证据，除发生事故后逃逸，尹某某的其他交通违法行为（驾驶套牌机动车）并不能使其承担事故的主要责任；交警部门亦是依据相关交通法规，作出事故责任划分的。被告人因逃逸而致其负事故主要责任，若其未逃逸，则不构成交通肇事罪，亦即，根据禁止重复评价原则，本案被告人的逃逸行为不得再作为法定刑升格的情节，故本案应适用交通肇事罪的第一档法定刑，即三年以下有期徒刑或者拘役。

【审判】
    法院经审理后认为，被告人尹某某违反交通运输管理法规，发生重大事故，致一人死亡，交通肇事后逃逸，致其负事故主要责任，其行为已构成交通肇事罪。尹某某犯罪以后自动投案自首，可以从轻处罚；尹某某与被害人近亲属达成刑事和解，并依协议支付全部赔偿款，取得被害人近亲属谅解，依法对尹某某从宽处理。
    综上，法院以交通肇事罪判处被告人尹某某有期徒刑六个月。

本文由上海刑事律师尤辰荣发布,原文地址:http://www.lingle64.com/case/qita/396.html,欢迎分享.